國際機器人聯合會(IFR)的數據亦顯示，中國在2012年前后就已經進入機器人需求量高速增長期。2013年和2014年，中國也連續(xù)兩年成為全球最大的機器人市場。

   宏觀研究院認為，作為制造業(yè)大國，中國過去依賴的勞動成本優(yōu)勢減弱，國際市場環(huán)境疲軟也加劇困難，內外夾擊促使機器人成為突破口。

   對制造業(yè)強國和“新經濟”更加重視，機器人產業(yè)被寄予厚望。“十三五”規(guī)劃提出，支持機器人等新興前沿領域創(chuàng)新和產業(yè)化，形成新增長點。

   未來很長一段時間，中國機器人產業(yè)發(fā)展仍將持續(xù)旺盛。2013年出臺的《工信部關于推進工業(yè)機器人產業(yè)發(fā)展的指導意見》曾提出，機器人產業(yè)朝集群化發(fā)展的思路，具體而言，到2020年要培育3-5家具有國際競爭力的龍頭企業(yè)和8-10個配套產業(yè)集群。

   就目前來看，東北、京津冀、長三角和珠三角四大板塊產業(yè)集群初成。

   其中，東北有裝備制造業(yè)基礎，是國內最早從事工業(yè)機器人生產的地區(qū)。

   京津冀則依托豐富的高校和中科院自動化研究所等資源，承接一大批科技成果轉化項目，并在此支撐下發(fā)展出特色機器人產業(yè)。

   長三角是目前國內最大機器人產業(yè)集聚區(qū)，立足機器人產業(yè)化和示范應用兩個環(huán)節(jié)。

   珠三角則憑借作為全國最大工業(yè)機器人市場的優(yōu)勢，以需引供，通過吸引大量機器人企業(yè)落地，帶動產業(yè)發(fā)展迅速。

   按照相關規(guī)劃，到“十三五”末，我國機器人產業(yè)集群產值有望突破千億元。據不完全統計顯示，國內現有近40家機器人產業(yè)園(在建、籌建)，并且各地大多大力傾斜包括資金補貼在內的優(yōu)惠政策，意欲搶灘機器人產業(yè)。

   值得注意的是，一些機器人園區(qū)空心化嚴重，企業(yè)寥寥無幾，甚至有的最終被迫轉型。

   宏觀研究院認為，政策和資金雙向支撐下，機器人產業(yè)迎來風口，但對于一個技術、人才、資本密集度高的產業(yè)而言，并非每個地方都能發(fā)展。一哄而上的結果將造成資源浪費，導致國內低端產品充斥，最終拖累行業(yè)發(fā)展。

國產機器人行業(yè)將迎來洗牌?

   值得注意的是，擺在機器人這個未成熟產業(yè)面前的，除了機遇也有困難。

   依照國家有關機器人產業(yè)的“十三五”發(fā)展規(guī)劃，自主品牌機器人國產化率要達50%以上。

   此外，到2020年，我國工業(yè)機器人年銷量將達到15萬臺，保有量達到80萬臺;到2025年，對應的數字要求提升至26萬臺和180萬臺。

   宏觀研究院認為，僅上述兩項目標就給中國機器人產業(yè)帶來不小壓力。

   首先，當前機器人行業(yè)魚龍混雜，企業(yè)多是小企業(yè)，不少更是帶有投機性，企業(yè)停留在簡單拼湊、復制和山寨的初級階段，導致高端產業(yè)低端化。

   其次，中國機器人產業(yè)的核心零部件和關鍵技術受制于人，應用系統開發(fā)不足也較為落后，導致產品層次不高，難以有效滿足需求。

   以工業(yè)機器人為例，我國工業(yè)機器人的核心零部件大部分依賴進口，這些零部件占到整體生產成本70%以上。比如，精密減速器國內高價購買占到生產成本的45%，但在日本僅為25%，進口成本過高導致國產機器人整體缺乏競爭力。

   此外，服務機器人的剛性需求痛點難尋。一般認為，服務機器人是機器人產業(yè)的下一個風口，并且考慮到中外在服務機器人研發(fā)生產上的差距不大，中國有望突破。

   但是，與工業(yè)機器人痛點明確，多數矛盾集中在供需平衡上不同，服務機器人的最大問題是缺乏足夠剛性的需求支撐，難以形成足夠的市場，問題的層次更深。

   宏觀研究院分析認為，“十三五”期間，中國機器人產業(yè)將面臨一輪洗牌，恐有相當大比例的散、小、弱企業(yè)遭到淘汰。

   事實上，已有不少聲音持類似看法，有的觀點甚至預測淘汰企業(yè)的比例達九成。需要指出的是，這將有助于機器人產業(yè)的整體培育和發(fā)展。

   此外，深入滲透工業(yè)機器人產業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)的培育過程、積極尋找到或創(chuàng)造出服務機器人剛性需求的痛點，或將是下一步的投資關鍵。